トラックのSCS-MM負荷スケール:
1.トラックの負荷スケールは、車両の4つの車輪の車輪負荷、前後の車軸負荷、左右の負荷、および総重量を測定するために使用されます。
2.計量テーブルは、高強度アルミ合金計量テーブルの底面に複数の密閉型センサーを埋め込んだ構造を採用しています。 計量精度が高く、シール効果に優れています。
3.高さ60mmのロープロファイルホイールスケール。
より良いアクセスのための4.Optionalゴムランプ。
5.Microプリンターは無線器械に埋め込まれています、印刷物の切符は日付、時間、トラックいいえ、切符いいえ、車軸重量、共同車軸重量、トラック重量、積み過ぎおよび執行組織を含んでいます。
6.RS232ポートはPCとの通信に使用されます
7.AC/DC、リアルタイムバッテリー容量表示。バッテリーは最後に40時間使用できます。自動シャットオフ。
故障エラーコードプロンプト機能の8.Auto診断、口径測定および修理で非常に便利。
9.高速道路輸送負荷制御、高速道路法執行検査、自動車安全性能試験、一般廃棄物およびゴミ処理などで広く使用されています。
トラック仕様のSCS-MM荷重スケール:
定格負荷:1/2/3/5/6/10/20/30 / 40T |
補償温度範囲(℃):-10〜+ 50 |
動的誤差(%FS):3(5〜10km / h) |
静的エラー(%FS):0.1〜0.3 |
静的総合エラー(%FS):0.1〜0.5 |
絶縁抵抗(MΩ):≥5000(100VDC) |
定格出力(mV / V):1.0±0.1 |
使用温度範囲(℃):-30〜+ 80 |
非線形性(%FS):0.2 |
ゼロの温度効果(FS / 10℃):0.03 |
コーナーのエラー(%FS):0.2 |
スパンの温度効果(FS / 10℃):0.05 |
繰り返し(%FS):0.05 |
安全な過負荷(%):120 |
ゼロバランス(%FS):±1 |
極限過負荷(%):150 |
励起電圧(VDC):9〜15 |
正味重量(kg):45 |
推奨電圧(V):10 |
グレードを守る:IP66 |
利点:
1. Mmaxyはトラックのための負荷スケールのための専門の製造者です。
2. Mmaxyは常に高水準の計量ブリッジシステムを作るために取り組んできました。厳格な処理管理と品質管理を行っています。
http://ja.iweighbridge.com/